Klappenauspuff Selber Bauen – Auspuff Selber Bauen.... - Us-Car-Forum.At
bonecrusher · 135 Posts seit 04. 09. 2014 aus Mülheim an der Ruhr fährt: XLH883C, Kawasaki H1 500 Mach 3 und ca. 8 Hondas bonecrusher Langes Mitglied 135 Posts seit 04. 2014 Einige werden mich wahrscheinlich wieder für bekloppt erklären Aber hat schon mal jemand einen Klappenauspuff selbergebaut? Ich habe hier noch so Billigtüten rumliegen. Ich brauche ein paar Denkanstöße wie ich das mit dem Zug mache. Ich habe hier irgendwo mal Bilder von einem zerlegten Klappenauspuff gesehen, finde die aber nicht mehr __________________ Gruß Chris Plan B ist Bestandteil von Trick 17 Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bonecrusher am 24. 03. 2015 22:39. Hier mal ein Bild vom Innenleben. Wie ich die Klappe baue ist weniger das Problem, aber wie bekomme ich den Zug nach draußen so das es dicht ist? Genau, als mir das in den Kopf kam, musste ich auch erst lachen Aber jetzt will ich es einfach mal bauen, ich hab Bock drauf. Zitat von NT-Tom und wenn du das teil fertig hast - fährste dann zum Tüv und lässt dir nach eingehender prüfung und aufwändigsten messungen ne E-nummer erteilen???
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Mit etwas mehr "Charakter". Wie darf ich das verstehen? #12 Wolle80 wenn das richtig sehe hast du nur die Töpfe oder? Die Anlage hört sich ganz anders an wenn die Krümmer auch gemacht sind m, deswegen habe ich mich für die komplette Variante damals entschieden, vielleicht solltest du dir das noch mal anhören bei einer kompletten J&H Anlage #13 Ahhh das ist warscheinlich ein guter Tipp! Da habe ich noch nicht dran gedacht #15 Achso tschuldige, ja sind die originalen Krümmer. #17 Das munkeln war bezogen auf das, man fragt sich wieso nicht zufrieden damit 😅 #18 Meiner Meinung nach ist jekillandhyde das Gourmet Stück unter den aga. Hab nur die Töpfe und bin sehr zufrieden #19 Das höre ich oft. Ich hatte davor eine manuelle Gietl Anlage. Die war etwas knalliger was mir gut gefällt. Viele mögen halt das bassige. #20 moin, ich habe am Freitag eine Penze bei HD in HH bestellt. Mit Anbau 2500 € und was mich überzeugt hat ist die City Funktion. Man kann am Taster die Stellung selber codieren. #21 Na das ist mal was, und vieleicht auch die Kombinationen?
Features: universell zum Einschweißen komplett aus Edelstahl bestens geeignet für jede Leistung Auspuff Edelstahl Flexrohr Kompensator BAR-TEK® Flexrohr Kompensator komplett aus Edelstahl, gasdicht und extrem stabil. Optimal für Downpipes. Der Kompensator verfügt über ein innenliegendes Rohr, wodurch der Abgasstrom ohne verwirberlung verläuft und die Temperaturen nicht direkt... Auspuff Interlock Edelstahl Flexrohr BAR-TEK® Unsere Interlock Flexrohre werden aus hochwertigstem Edelstahl gefertigt. Das Flexrohr ist zum Außgleich von Temperaturausdehnungen und Schwingungen im Auspuffsystem. Edelstahl ist dank seinen speziellen Eigenschaften ein idealer... Auspuff-Flexrohr TITAN BAR-TEK® Unsere Titan-Flexrohre werden aus hochwertigstem Grade-2-Titan gefertigt. Das Titan-Flexrohr ist zum Außgleich von Temperaturausdehnungen und Schwingungen im Auspuffsystem. Titan ist dank seinen speziellen Eigenschaften ein idealer... Auspuffrohr 3" Rohrbogen 90° 76mm TITAN BAR-TEK® Unsere Titan-Rohre werden aus hochwertigstem Grade-1-Titan gefertigt.
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Ich hatte die auch an der Max und an der Duc und und. Warum baut ihr die nicht mehr In der R26 hatte ich auch ne Hoske Nocke. Habt Ihr die auch gemacht? #16 Habt Ihr die auch gemacht? Ich vermute, eher nicht. Was Triton und sein Kumpel in der Ex-DDR gebaut haben, nannte sich vermutlich Hoske-Tüten, weil sie so aussahen und vielleicht so klangen, aber die "echten" Hoske-Tüten etc. wurden von Ernst Hoske in Hameln gebaut. #17 Danke, Walter. Ich wusste nicht mehr, das Hoske mit Vornamen Ernst heißt. Ich dachte der Kumpel wäre Hoske gemeint. #18 Einen fertigen Auspuff, der dem original BMW Fischtail nachgebaut ist, findest Du hier. Phillip Dreher produziert Ersatzteile für alte BMW Motorräder. Er selber fährt eine Ural mit oben genanntem Auspuff. Der Sound ist kernig-knackig. Details: Best Nr. 2511952540 Schalldämpfer links mit Lasche passend für BMW R51/61/66/71. Aus deutscher Herstellung in TOP QUALITÄT!! Das Innenleben ist dem Original genau nachgebaut. Preis Euronen 137, 41. Viele Grüße Axel
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Die Bilder zeigen den geöffneten Endschalldämpfer so wie er Original hergestellt wird. Die Abgase kommen durch den Kat gehen dann in das Rohr bis zum Ende des Schalldämpfers, kehren dann um und müssen durch die zwei Lochblech-Stehwände hindurch. Anschlissend strömen die Gase in das 44mm Rohr, daß zum Endrohr führt und dann nach draußen. Bei der abgeänderten Version, gehen die Gase nach dem Kat, direkt durch die geöffneten Klappen in das 48mm Siebrohr das zum Endrohr führt und dann auch nach draußen. Noch ein weiterer Vorteil ist, daß nach dem Kat jetzt die Abgase bei geöffneter Klappen durch beide Öffnungen strömen können. Bei den nächsten Bilder werde ich die Klappen einschweißen und den Schalldämpfer wieder verschließen Gruß Chris #7 Das mit den Bildern einstellen funktioniert irgendwie nicht so wie sonst. Was muß ich machen damit sie wie gewohnt sichtbar sind? Habe immer Dateianhänge benutzt, komisch Gruß Chris Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
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#1 Servus! Denke schon einige Zeit darüber nach, bei meinem 540er den 2ten Blindentop umzubauen wie der Forenuser Eisenmann. Habe ihn auch schon angeschrieben, aber leider keine Reaktion. Kann man vom e36 328i die Klappe nehmen? Oder wo bekommt man eine elektrische her? Denn die vom e36 geht wohl mit unterdruck. Wer kennt sich da aus oder kann mir mal wertvolle Tipps geben? Wäre nett, danke. #2 gugg ma hier... klick klack bau meinem im winter... ;) #3 Wollt ihr euch das ernsthaft antun, vor jedem TÜV nochmal den Auspuff zu wechseln?? Warum nicht einfach einen zugelassenen, ordentlichen Sportauspuff fürs gleiche Geld (und weniger Aufwand)? Gruß, Mika #4 erstmal ist son klappenauspuff schon was anderes, als ein normaler sportpuff. siehe capristo... wenn du das mit serien sportpuffs vergleichen wilst... gut, die machen ferrari, lambo, porsche usw. und kosten richtig asche. dann ist das komische ding da auf ebay mal völlig sinnfrei, das taugt grad garnix. wenn du was ähnliches, wie capristo haben willst, dann das hier: gut, kostet auch was & klingt gut, (wie gehabt, auf wunsch) aber was heißt, den 2ten blindtopf umbauen?
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Nennt sich dann "Gundo Hack". Hier im Video für mich sehr beeinddruckend zu sehen, wie einfach das geht - Content embedded from external sources will not be displayed without your consent. Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. - keine Sorge, ich will hier natürlich keine Werbung für verbotene Dinge machen, frage mich aber, ob es einen legalen Weg gibt. Generell ist es meines Wissens erlaubt, Auspuffanlagen zu reparieren und zu schweißen, statt des (verbotenen) Bypasses eine Klappe einzuschweißen müsste also möglich sein. Korrekt? Gibt es dazu Erfahrungen? Gibt es Erfahrungen, was da eintragungsfähig ist? Gibt es Leute, die aktuell auf "Serienklappe" umgerüstet haben? Bin ich da nur zu geizig? Bei einem Auto mit einem Wert von +/- 30k€ finde ich 5-6k€ für einen Auspuff (zumal der aktuelle tip-top-OK ist) einfach etwas absurd. Ggf. bin ich auch einfach nur vom Käfer andere Preise gewöhnt, da gibt es eine perfekte Edelstahlanlage für rund 1000 Euro... Daaaanke.. Go to Best Answer #3.. falsch geantwortet #4 Eines der meistbesprochenen Themen sind Klappen- und Bypassendschalldämpfer, einfach mal im PFF danach suchen.
Wäre klasse, wenn mir jemend einen Rat geben kann, wie ich den Geräuschpegel senken kann. Klar, ne Mikeymouse hab ich beim Fahren fast immer auf. Aber ich will's mir nicht mit der Nachbarschaft verscherzen Grüße Frank von otto » Di Sep 06, 2016 6:59 Ich hatte vor längerem mal mit der Kamera-Sonde in verschiedene neue Endschalldämpfer vom Traktor rein geschaut - hier mal die (vielen) Bilder:... icht. 1172/ Die Lochbleche innen, bringen nicht all zu viel. Bei den alten originalen Schalldämpfern ist zwischen Lochblech und Außenwand noch eine Art Mineralwolle oder so was. Das haben die neuen jedoch nicht drin und sind wohl deshalb subjektiv lauter/härter im Klang. Gruß Homepage: - Forum, Handbücher, Ersatzteilkataloge, Schaltpläne, Prospekte, Tipps, Videos... zu Zetor, TZ4K und Ursus powered by Ersatzteilhandel Weisse - Ersatzteile für Zetor Traktoren (Zetor 2011 bis Zetor Proxima) otto Beiträge: 656 Registriert: Mi Nov 07, 2007 18:05 Website Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Cowboy74, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot]
Es gibt eine Firma die das macht. Ist bekannt und gibt's Thread im Forum dazu. Mechanisch zum öffnen. Glaube so um die 400€. Steht zwar nur Road dabei aber irgendwo hat einer auch andere Modelle gemacht. Oder der wars auch gib mal in Ibäy Klappenauspuff Harley ein. Aber ehrlich! Ich Kauf für 1000€ eine Miller und freu mich das das Teil ABE hat und ich mir keinen Kopf machen muß. Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Mondeo am 17. 02. 2017 12:46. bestes-ht · 20403 Posts seit 10. 11. 2009 aus Rhein-Main fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo bestes-ht Langes Mitglied 20403 Posts seit 10. 2009 __________________ Wir werden nicht grau, wir werden chrome.... Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... Moos · 11497 Posts seit 27. 2010 aus Bayrisch Schwaben fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974 Moos ~~ MOD ~~ 11497 Posts seit 27.
Gute Idee aber zu kompliziert. Das muss ja alles genau passen mit Gegendruck etc, sonst hat man da den krassen Leistungsverlust. Habe das auch mal beim 2-Takter versucht, da ist es allerdings noch komplizierter als beim 4-Takter. Das Mopped lief dann so gut wie gar nicht mehr. Und wie das mit den Eintragungen laufen soll??? Wenn dann ja per Einzelabnahme und das wird teuer. Cool wäre das auf alle Fälle, Da könnte man es evtl. realisieren kurz und nicht zu dick und steil wie ein GPR Fireplace etc.
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